За последние два года мировая контейнерная логистика окончательно перестала быть “просто экономикой”. Сегодня это уже прямая функция геополитики. Маршруты меняются не только из-за спроса и ставок, но и из-за войн, санкций, торговых ограничений, страховых рисков, блокировок проливов и новых политических союзов. И если раньше логист мог позволить себе смотреть на карту как на набор оптимальных
Когда в России обсуждают контейнерные железнодорожные терминалы и транспортно-логистические центры, разговор часто идет либо слишком “снизу” — про конкретный проект, станцию, площадку, кран, путь, либо слишком “сверху” — про абстрактную транспортную стратегию, где хорошие слова есть, а практическая логика чувствуется хуже. Но контейнерный хаб — это как раз то место, где государственная стратегия и реальная